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京东投资新宁物流 双方将在智能仓储方面展开合作

理想主义重度患者

其实,马云不也有这样的公司,做企业的有几个不是这样的“狡兔三窟”。

其实京东还是不错的,这么多年一直在京东购物,对自营产品和售后服务都很负责的。支持京东,支持中国民营企业。

不过,长期看京东的地位比较尴尬,属于越大越亏的模式,越大越难管理,这一点跟天猫的模式已经无法竞争。另外,技术上欠缺也是JD一大软肋,无法从技术上创造出一个新业务,像亚马逊的AWS,这一点马云就学到了。再次,JD无法扩张到国际市场,这一点又输给马云的速卖通。

原标题:京东物流3.76亿元投资新宁物流,不计亏损投入 "车联网+物流"时代

这与当下技术成为物流企业发展核心驱动力的行业大背景有关。

京东投资新宁物流 双方将在智能仓储方面展开合作

供应链管理成京东物流重点发力领域。

36氪获悉,新宁物流5月13日晚间发布公告称,近期已与京东物流签署战略合作协议,并获其3.76亿元战略投资。双方拟重点在车联网/货联网、智能仓储、供应链解决方案等领域深度合作。

此次合作双方将从场景入手,综合物联传感及网络技术,建设车联网/货联网的大数据平台,计划管控车辆总数超过200万台,实现“知车/管车,知货/管货”。

新宁物流是一家综合物流集团,公司业务已从最初的电子元器件进出口保税货物仓储和外商暂存货物的仓储及相关配套服务,逐步延伸到为电子信息产业、3C、家电、消费品等行业,为原料供应、采购与生产环节提供第三方综合物流服务等供应链一体化服务。

自2015年收购广州亿程交通信息有限公司(亿程信息)后,业务逐渐扩展至车联网,以及新能源汽车租赁、跨境电商、家电供应链、化工物流等领域,覆盖物流、客运、出租车、危险品等行业。目前,通过自营云平台和合作管理平台链接超过100万车辆。

京东物流此次投资新宁物流,不难看出其全力进攻供应链管理领域的决心。这与当下技术成为物流企业发展核心驱动力的行业大背景有关。

36氪在《有口皆碑的京东物流,为何被扼住扭亏的咽喉?》一文中曾提及,京东物流是少有的具有综合物流能力的公司,其业务领域可以遍及重货、冷链、快递、供应链管理等各个运输环节。在供应链管理领域,除百世物流、苏宁物流外,京东物流也是比较早的入局者。

但供应链管理业务则是个未知数,需要具有规模效应,当下能否达到规模效应,以及能否获得足够的客户以实现仓储效率的最大化还是个疑问。以同样掘金供应链服务业务的百世物流的经验来看,至少在当前业务时期,还没有获得足够的订单量达到供应链业务规模经济的临界点。

京东物流的做法是,在当前阶段不计亏损,依旧采取了在科技创新、智能设备研发应用方面大手笔投入的举措。在2019年第一季度财报中,京东技术研发投入持续呈现高增长态势,达到37亿元人民币,较去年同期增长54%。

而此次公告显示,合作双方将智能仓储方面的供应链一体化、冷链、跨境等重点行业的智能仓储/供应链方案,以及5G商业化应用、智慧交通、物流大数据的挖掘与应用,云仓等方面进一步合作。

京东物流表示,2019年除了继续扩大无人科技持续创新与应用外,将会把重点放在5G技术及IoT应用创新方面,实现物流技术的对外输出。(理想主义重度患者)

小百科:新宁物流

江苏新宁现代物流股份有限公司,前身是昆山新宁公共保税仓储有限公司,公司始建于1997年,2000年4月经海关总署批准为公共型保税仓库,专门从事进口保税货物和外商暂存货物的仓储及相关配套服务。为提升服务品质和改善管理质量,公司于2002年通过了国家质量管理中心ISO9001:2000质量管理认证并在全公司范围内进行推行。2008年初经商务部批准,公司整体改制为江苏新宁现代物流股份有限公司,主要从事电子元器件保税仓储服务,为电子信息产业供应链中的原料供应、采购与生产环节提供第三方综合物流服务。

网评汇总:

@风在哭泣98830501:直接把苏宁易购收购了,线上线下阻击天猫。

@大鞋拔子撇:所以新宁和京东股票都涨了,阿里却大跌…

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