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吉利上半年销量下滑 65.16万辆,仍稳居国产第一

我行车型

不难发现吉利正在冲击中高端市场,与bba以及其他合资争夺市场,拿出的产品还是比较有诚意的,但限于国内汽车整体发展水平还是有很长的路要走,吉利通过收购Volvo,合资建厂整合分享了Volvo的技术,打下很好的基础了,师夷长技以制夷,加油大吉大利。

虽然市场行情现在并不乐观,但是作为“国产一哥”的吉利还是率先公布了自己的销量,半年销量65.16万辆,稳居国产第一。参照个别车企几个月都不敢公布自己的销量,这个差距就很明显了。

整体车市低迷的情况下,感觉吉利能达到这样的销量水平真的不容易了。

上半年本身就是淡季,外加国五国六换代,销量一般其实很正常。不过到了下半年,看国六的也差不多能定了,等放假等过年买车开回家的也都准备下手了,销量肯定还是能回暖的。

原标题:吉利上半年总销量65万辆,已经足够优秀,但仍下滑15%

作为自主一哥,吉利原先2019年的年销量目标是151万辆,而现在的年销量目标是136万辆,总销量目标下调了10%。迫使吉利降低目标主要是因为今年上半年销量没有达到预期,根据吉利在最近公布的销量快报来看,6月份总销量为90875辆,同比下降29%。

吉利上半年总销量65万辆,已经足够优秀,但仍下滑15%!结合今年1月至5月的总销量,今年吉利1月至6月总销量大约为65万辆,同比下降15%。按照此前吉利151万辆的年目标来看,上半年只完成了目标的43%。正是因为销量不够理想,吉利不得不调整自己的销量目标。

实际上,吉利上半年取得65万辆还是值得称赞的,尽管和去年相比下滑不少。在车市整体不行的环境下,作为自主品牌能够取得这么大的总销量,这难道不值得称赞吗?像是一汽、上汽以及广汽,它们有合资撑着,它们的销量不可能低,吉利能够在竞争异常激烈的市场上占有一席之地,它的实力应该得到我们的认可。

吉利上半年销量下滑 65.16万辆,仍稳居国产第一

好消息是销量没有下降多少,但还有一个坏消息,那就是净利润下滑严重。根据数据显示,去年吉利上半年净利润达到了66.7亿元,但今年上半年净利润预计会大幅度下滑40%。

吉利上半年销量下滑 65.16万辆,仍稳居国产第一

净利润下滑不是一个好事,但也没有办法。之所以下滑,其实有两方面原因。一方面是因为车卖得少,净利润自然下滑;另外一方面是由于降价优惠清库存所致,降价能够保证销量,但不能保证利润,上半年销量不至于雪崩得益于促销,但净利润雪崩主要是因为促销。其中有得有失,但让销量数据更看好,这更有利于吉利的发展。

相信吉利能够应对车市下滑,自主一哥也不是说倒下就倒下的。当然了,吉利存在的问题也比较明显。上三缸机导致失去了不少潜在客户、且三缸车卖得贵也是事实、缺少绝对意义上的爆款,一辆博越能支撑到什么时候呢?希望吉利能够继续加油,主推三缸或许是你的发展战略,但一定请理性发展,三缸三缸,成与败的关键呀。

(综合我行车型、网络等)

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