北沿江高铁最新方案 江苏南通北沿江高铁定了走北线？ 最终方案消息

南通人关注的北沿江高铁又有了最新消息！2019年1月3 日 ，承担北沿江高铁前期工作的铁三院、大桥院联合体就涉及苏州太仓3个过江通道方案与当地主管部门进行了沟通。

1月3 日 上午，北沿江高铁太仓段线位方案对接会，苏州市铁路建设L导小 组 、太仓市交通运输 局 、太仓市港口管W会等相关部门负责同志参会。

铁三院和大桥院对涉及太仓的3个过江通道方案进行了详细介绍，对线位走向和各方案的利弊进行了阐述，太仓市区镇和各部门对3个方案分别发表了意见，就线位走向情况进行了交流和讨论。

上图截自太仓 官 网

苏州市铁路建设L导小 组 负责人结合项目规划设计需要和太仓实际情况，建议北沿江高铁太仓段的线路走向在满足铁路设计规范的基础上，要尽量避免对太仓港现有的港航运输和后期的规划带来的影响，同时线位要避开集镇区进行选址，避免大规模的拆迁和对建城区的破坏，要求涉及的各区镇和单位要克服攻坚，重点突破，要积极宣传相关Z策，提前做好征地拆迁的调查摸底工作。会后，与会人员到北沿江高铁线位进行了实地踏勘。

北沿江高铁对贯彻落实“ 长 江经济带”“一带一路”及沿海开发等G家 战 略具有重要意义。下一步，太仓将进一步跟进北沿江高铁过江通道方案线位对接工作，争取尽快选定方案， 有序推进项目的进一步开展。

记者注意到，太仓对接协调会显示，北沿江高铁过江方案仍未确定，是从启东、还是海门过江亦或是其他目前仍在比选；北沿江高铁过江方案涉及太仓的有3个。

来源：太仓市人民Z府 官 网

（南通热线）

相关知识：连淮扬镇铁路

连淮扬镇铁路是G家重点基础设施建设项目。是铁道部撤销前上报的最后一个大项目，是江苏 中 部贯通南北的重要通道。作为G家快速铁路网的 组 成部分和 长 三角城市群区域快速铁路的骨干线路，该铁路主要承担区域内南北方向客运任务，被喻为江苏高速铁路网的脊梁骨，打通广袤无垠的苏 中 与苏南的交通瓶颈。是江苏省连接苏北、苏 中 、苏南地区的南北纵向主通道。连镇高铁途经连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮 安 市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等县市，全线g设董集站、灌云站、灌南站、涟水站、淮 安 东站、宝应站、高邮北站、高邮高铁站 、邵伯站、扬州南站、江都站、泰 安 站、镇江大港站、横山站、丹徒站和镇江站16个站，其 中 新建9座车站、新设2座线路所、设立5座接轨站。2013年8月21 日 连镇铁路获得G家正式立项，2014年9月30 日 可行 性 研究报告获得G家发改W批复；2014年12月28 日 扬州先行开工段在全线率先开工建设，2015年9月施工单位全部进场，2015年10月正式全线开工、全面施工；标志着铁路进入全面建设实施阶段 。预计2019年9月铁路连云港至扬州段建成通车；预计2020年1月五峰山 长 江大桥及镇江段建成通车。