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北沿江高铁最新方案 江苏南通北沿江高铁定了走北线? 最终方案消息

南通热线

泰州90公里,南线无疑?应该走北线,省地,省钱,有效益。

北沿江高铁线走南线,第一也可以走靖江过江到张家港往上海,也可以有南通去上海。这两条线路全通。为好!

北沿江走南线,是最合理,第一是泰兴!靖冮两个地方经济发,也是讲效益。第二这几个地方至今没高铁,

南通人关注的北沿江高铁又有了最新消息!2019年1月3日,承担北沿江高铁前期工作的铁三院、大桥院联合体就涉及苏州太仓3个过江通道方案与当地主管部门进行了沟通。

1月3日上午,北沿江高铁太仓段线位方案对接会,苏州市铁路建设领导小组、太仓市交通运输局、太仓市港口管委会等相关部门负责同志参会。

铁三院和大桥院对涉及太仓的3个过江通道方案进行了详细介绍,对线位走向和各方案的利弊进行了阐述,太仓市区镇和各部门对3个方案分别发表了意见,就线位走向情况进行了交流和讨论。

北沿江高铁最新方案 江苏南通北沿江高铁定了走北线? 最终方案消息

上图截自太仓官网

苏州市铁路建设领导小组负责人结合项目规划设计需要和太仓实际情况,建议北沿江高铁太仓段的线路走向在满足铁路设计规范的基础上,要尽量避免对太仓港现有的港航运输和后期的规划带来的影响,同时线位要避开集镇区进行选址,避免大规模的拆迁和对建城区的破坏,要求涉及的各区镇和单位要克服攻坚,重点突破,要积极宣传相关政策,提前做好征地拆迁的调查摸底工作。会后,与会人员到北沿江高铁线位进行了实地踏勘。

北沿江高铁对贯彻落实“长江经济带”“一带一路”及沿海开发等国家战略具有重要意义。下一步,太仓将进一步跟进北沿江高铁过江通道方案线位对接工作,争取尽快选定方案, 有序推进项目的进一步开展。

记者注意到,太仓对接协调会显示,北沿江高铁过江方案仍未确定,是从启东、还是海门过江亦或是其他目前仍在比选;北沿江高铁过江方案涉及太仓的有3个。

来源:太仓市人民政府官网

(南通热线)

小资料:连淮扬镇铁路

连淮扬镇铁路是国家重点基础设施建设项目。是铁道部撤销前上报的最后一个大项目,是江苏中部贯通南北的重要通道。作为国家快速铁路网的组成部分和长三角城市群区域快速铁路的骨干线路,该铁路主要承担区域内南北方向客运任务,被喻为江苏高速铁路网的脊梁骨,打通广袤无垠的苏中与苏南的交通瓶颈。是江苏省连接苏北、苏中、苏南地区的南北纵向主通道。连镇高铁途经连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等县市,全线共设董集站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮高铁站 、邵伯站、扬州南站、江都站、泰安站、镇江大港站、横山站、丹徒站和镇江站16个站,其中新建9座车站、新设2座线路所、设立5座接轨站。2013年8月21日连镇铁路获得国家正式立项,2014年9月30日可行性研究报告获得国家发改委批复;2014年12月28日扬州先行开工段在全线率先开工建设,2015年9月施工单位全部进场,2015年10月正式全线开工、全面施工;标志着铁路进入全面建设实施阶段 。预计2019年9月铁路连云港至扬州段建成通车;预计2020年1月五峰山长江大桥及镇江段建成通车。

网友热议

@旭日东升-何承荣:泰州境内90公里那么走南线是确定无疑了,走海安的话,泰州镜内不足50公里,走南线就对了。

@东海岸步行去拉萨:如何把南通规划好?北沿江高铁就应该规划好,北沿江高铁应从上海至启东、启东至通州湾、通州湾设南通高铁东站,从通州湾至洋口设洋口港高铁站,再至海安至扬州。为北上海规划好一个大框架,再好把南通外围一圈东有北沿江、西有盐通,从南通高铁西站规划到南通高铁东站的地铁三号线。别什么路都必须经过南通市区,那样的话南通永远发展不起来。看中国地图长江就是一条巨龙,龙头在哪?南通一定会闪耀璀璨,崇明就是伸向东海戏珠的龙舌。

@江苏天威:这样消息有意思吗?一没开工时间二没定南北线!

@wh58757817:江苏前几十年扶过南京?要是几十年来以南京为首位度,以江苏省这个资源南京早就一线了!前几十年首位度是苏州好吧,无知

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