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海门崇海大桥选址 海门三厂规划崇海大桥?什么时候开工最新消息

海门日报

第一批喊崇海大桥的人都快退休了,现在就是个笑话?

不少网友觉得,造条崇海大桥有这么困难吗?崇明不同意的话,就启东海门自己造到启隆和海泳好了。

国家发改委日前印发《关于上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年)的批复》,同意上海市城市轨道交通第三期建设规划,建设崇明线等9个项目,规划期为2018~2023年。

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国家发改委网站截图

 崇明线工程建设规划

自金吉路站至裕安路站,线路长44.6公里,设站8座,投资264.26亿元,项目建设工期为5年。

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上海城市轨交崇明线规划将与沪陕高速共走廊

2017年7月发布的《上海市崇明区总体规划暨土地利用总体规划(2016-2040)》(崇明2040)草案提出:到2040年,把崇明区建设成为在生态环境、资源利用等方面具有全球引领示范作用的世界级生态岛。

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其中交通组织方面,“崇明2040”明确,崇明未来的骨干交通方式为“轨交+高速”复合。规划明确轨交引领发展战略,强化东、西双通道建设,打造“轨道交通+高速公路”复合的对外交通系统。

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“崇明2040”骨干路网规划图

其中,东线通道由G40沪陕高速和轨道交通崇明线组织,主要承担陈家镇、长兴岛等东部乡镇的对外联系功能;此次获批的崇明线正位于对外交通东线通道上,主要承担东部陈家镇、长兴镇与上海主城区之间的快速客运交通联系,主线与G40沪陕高速共走廊,线路起自浦东金桥站,经长兴岛走行至陈家镇;轨道预控线路起于崇明长兴岛,止于横沙岛。

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经过南通的G40沪陕高速为已有通道,这也意味着沪通之间过江又将新增一种选择,南通人也有望于5年后经崇明乘地铁去大上海。

崇明预留与海门对接过江通道

此前备受关注的崇海通道,“崇明2040”中也明确提到:降级1条为S12崇海高速,其线位可与新北沿公路共线,预留与海门对接的过江通道。

海门市政府网公布的《海门市2017年交通工程建设计划》中,则将崇海通道列在“前期工作项目”中。该计划中写道:“崇海通道(北沿江高铁)。规划建设公铁两用桥,积极争取并配合上级做好本项目的推进工作,配合省铁路办做好规划方案研究工作,配合做好南通至上海段预可研工作”。

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 海门市政府网截图

而在本月11日,江苏公共·新闻频道播出的《黄金时间——改革政策e解读》节目中,省发改委副主任赵建军透露:国家层面已经明确,北沿江铁路要力争“十三五”期间开工建设,2025年以前建成。目前,中铁总公司已经开展了这个项目的前期工作,预可研报告已经编制完成。

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目前国家规划中的江苏过江通道中,沪苏通过江通道达7座,其中包括崇海大桥。

南通“飞地”共建跨行政区城镇圈

“崇明2040”还提出,以五大城镇圈为抓手统筹三岛资源要素,挖掘空间发展潜力。沪上媒体分析,较于以往,本次规划更注重区域协调。

其中,东平生态主导型城镇圈由东平中心镇与南通的两块“飞地”——海门海永、启东启隆共建的跨行政区城镇圈,这打破了行政区划限制,将从目标、规模、生态等方面引导协同发展。

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海门市海永镇和启东市启隆镇位于崇明岛北部,与崇明区接壤,与海门、启东本土隔江相望。

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2016年底公布的《崇明世界级生态岛发展“十三五”规划》中提出:加强与海永、启隆的生态岛建设协同,共同构建长江口战略协同区。

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2016年底,南通市委书记陆志鹏调研启东时强调,在崇明岛上的启隆镇要主动对接、服从上海的统一规划,积极融入到世界级生态岛的建设中去。2017年初,陆志鹏赴海永调研时明确提出,积极响应、主动呼应上海建设崇明世界级生态岛的要求。

来源:海门日报

(江苏网事)

小资料:崇海大桥

崇海大桥是位于上海市与江苏省之间的一座长江大桥,仍处于筹建阶段。 崇海大桥是沪崇苏越江通道的重要组成部分,拟建于江苏省海门市和上海市崇明县之间。 崇海大桥的建成,将使海门市实现接轨上海、融入长三角起到重要作用。崇海大桥连接的不仅是地理概念上的两个地区,

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