广告

北京新机场最新消息 大兴机场获批10条新航线

京南来风

这机场建的好!方便很多人啊!一转眼,距离北京大兴国际机场通航还有半年的时间,随着2019开年以来,万众瞩目的“钢铁凤凰”正在源源不断地积聚能量,它的每一个变化与进展都牵动着无数人的目光。短短三个月时间,这项震撼世界的超级工程,频频传来捷报,凤凰蓄势待发,即将展翼翱翔。

新机场,新气象,施工进度稳步进行中

2019新年伊始,北京大兴国际机场“三纵一横”四条跑道已全面贯通,进行助航灯光调试;航站楼屋顶装饰板铺装完成,停车楼“亮灯计划”圆满完成,工作区进出场高架桥全线通车;综合交通体系建设稳步推进,“五纵两横”主干路网也逐步成形;航站楼主体机构已经完成,内部装修完成80%,设备安装基本完毕,飞行区四条跑道基本实现贯通,飞行区具备校飞条件。

1月丨新机场顺利完成“第一飞”

22日上午9点28分,一架校验飞机从北京首都机场腾空而起,飞向北京大兴国际机场。10点10分,这架飞机平稳的降落在大兴机场西一跑道上,圆满完成了第一场校验任务。这是大兴机场迎来的第一架飞机,北京大兴国际机场飞行校验工作的启动,标志着大兴国际机场正式开始空中建设。

2月丨完成所有校飞科目,比原计划提前19天

2月24日,一架奖状680校验飞机平稳地降落在北京大兴国际机场,这标志着历时34天、112小时飞行的北京大兴国际机场飞行校验圆满落幕,比原计划提前19天。这也意味着大兴国际机场飞行程序和导航设备具备投产通航条件,并可以申请模拟机试飞和飞机现场试飞,大兴国际机场也向首家开航即具备III类运行和HUD低能见度起飞保障能力机场的目标迈出了坚实的一步。

2月丨天津到新机场,规划城际高速铁路

2月26日,天津至北京大兴国际机场联络线进行首次环评公示,未来天津至北京大兴国际机场的联络线跨越京津冀三地,为高速铁路。信息显示,这条城际联络线的始发站为天津西站,利用津保铁路至胜芳站,由胜芳站新建线路引出,经安次区、永清县引入京雄城际固安东站,最终利用京雄城际至北京大兴国际机场。根据规划,这条线路预计今年开工,建成后从天津到北京新机场的时间大约36分钟。

3月丨大兴机场获批10条新航线

3月8日,最新一批国际航线经营许可申请公示显示,首都航空公司、厦门航空公司、东方航空公司获得北京大兴国际机场10条新开通航线的初审,相关航线开航时间分别为今年9月和10月。这10条航线分别从北京大兴国际机场飞往开罗、莫斯科、圣彼得堡、釜山、清州、光州、大邱等地。

9月30日丨跟随新机场一同腾飞的,还有固安

按照国家的批复, 2025年新机场客流量会达到7200万,预计投资接近800亿元。根据推算,新机场将带动14.4万个区域性就业,10.26万个区域岗位,作为临空经济区,新机场将对固安就业和产业发展,形成巨大的带动效应,前所未有的利好机遇,已经让固安走在城市发展的最前列,一个空港辐射之下的国际新城正在崛起,固安必将在环京城市群中脱颖而出,城市腾飞,指日可待。

(以上部分信息及图片来源自网络)

(京南来风)

小资料:北京第二机场

首都第二国际机场的选址将综合考虑机场位置和北京市的距离、近空的条件、地质构造等方方面面的情况,从2002年开始,就有不少专家建议首都第二国际机场建到河北廊坊。国务院发展研究中心区域经济博士胡长顺认为,廊坊地处河北省中部、京津两大直辖市之间,京津塘高速公路的廊坊出入口距北京不足40公里,距天津约80公里。在廊坊建设首都第二国际机场,具有区位优势、地理优势、环境优势。两院院士吴良镛此前曾建议,首都第二国际机场选址在河北与天津的交界处,就会带动两地的经济发展,成为京津走廊发展的重要动力。也有专家认为应将第二国际机场选在大兴区。

北京新机场工程2016年最新进展

北京新机场工程于12月26日正式开工建设。新机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间。根据国家发改委可研批复,机场工程投资799.8亿元,空管工程投资41.6亿元,供油工程(场内部分)投资22亿元。工期五年,有望2019年落成并投入使用,新机场规划建设民用跑道6条,其中本期建设4条。首期规划年旅客吞吐量为4500万人次。
新机场工程分别由北京城建,北京建工,中建八局实施。目前,目前廊坊广阳区拆迁工作

展开全文