太仓S1线相关工程持续推进，目前该线路已正式纳入苏州轨道交通11号线体系。原S1线于2023年6月24日开通初期运营，并更名为11号线，西起苏州工业园区唯亭站，东至昆山花桥站，与上海地铁11号线实现无感换乘。该线路全长41.25公里，设28座地下车站，最高运行时速达100公里，成为沪苏同城化的重要交通纽带。
在太仓境内，S1支线规划从时代大厦站延伸至太仓南站，全长约13.2公里，设6座车站。该支线将连接沿江城际铁路太仓南站，进一步强化太仓与苏州主城及上海的轨道联系。与此同时，沪苏锡常城际铁路太仓先导段已于2024年12月26日正式开工，2025年11月21日首台盾构机“苏铁先锋号”始发，标志着跨省域城际铁路建设进入实质性推进阶段。
嘉闵线北延工程也取得进展，盾构机已穿越新浏河进入太仓段，通车目标设定为2026年。建成后，太仓居民可在30分钟内直达上海虹桥枢纽，并享受值机、托运行李等一体化服务。太仓站正被打造为集地铁、城际铁路、高铁于一体的综合交通枢纽，未来将汇聚苏州轨交11号线支线、沪苏锡常城际铁路、嘉闵线北延段以及南沿江城际铁路等多条线路。
截至2025年，11号线日均客流稳定在15万人次以上，累计运送乘客超3100万人次，有效支撑了太仓、昆山与苏州、上海之间的通勤与生活往来。太仓正从“睡城”加速转型为长三角一体化发展中的重要节点城市。
